di: Andrea Spinelli Barrile | 9 Giugno 2026
La compagnia di navigazione Maersk ha aumentato drasticamente le tariffe di trasporto merci sui container in partenza dalla Cina e da Hong Kong verso l’Africa orientale, decisione che avrà un impatto pesantissimo sui porti di Mombasa (Kenya) e Dar es Salaam (Tanzania).
Maersk, riporta The East African, ha annunciato una revisione al rialzo del cosiddetto Pss (Peak season surcharge – Supplemento per l’alta stagione) applicato ai carichi non coperti da contratti a lungo termine (tariffe spot). I nuovi aumenti diventeranno operativi a partire dal 15 giugno 2026 fino a nuova comunicazione: il supplemento per un container da 40 piedi è aumentato da 1.100 a 2.000 dollari.
Questo aumento si inserisce in un trend globale che sta vedendo i noli marittimi schizzare ai massimi dell’anno. Le cause principali indicate dai colossi dello shipping sono le tensioni geopolitiche in Medio oriente, la congestione nei porti asiatici e il picco stagionale anticipato.
Il Kenya e la Tanzania dipendono fortemente dalle importazioni cinesi per l’approvvigionamento di elettronica, macchinari, materiali edili, veicoli e beni di consumo quotidiano. Il forte squilibrio commerciale (il Kenya importa dalla Cina merci per oltre 4 miliardi di dollari l’anno, esportando pochissimo) amplifica la vulnerabilità economica a questi rincari e, di conseguenza, gli analisti prevedono che i maggiori costi logistici sostenuti dagli importatori verranno rapidamente scaricati sui prezzi all’ingrosso e, infine, sui consumatori finali, alimentando una nuova ondata di inflazione sui beni importati.
Secondo Maersk, le tariffe riviste si applicheranno alle prenotazioni non spot e saranno calcolate in base ai termini di pagamento del trasporto concordati al momento della prenotazione. Inoltre, potrebbero essere soggette comunque a costi aggiuntivi, come le tariffe portuali locali, gli oneri per imprevisti e altri supplementi.
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